Die am Sportküstenschifferschein häufigsten vorkommenden Ereignisse und Maßnahmen die als BfS veröffentlicht werden sind
Änderungen an Befeuerungen, Betonnung und Landmarken
- Veränderter Wassertiefen
- Wracke, Schiffahrtshindernisse, Rohrleitungen etc.
- Bauarbeiten, Baggerarbeiten, militärische Übungen und damit verbundenen Sperrungen oder Behinderungen
- Sportküstenschifferschein
Sie werden an den amtlichen Yachtschulen Aushangstellen( z.B. Bei Wasser- und Schiffahrtsämtern, Hafenverwaltungen, Schleusen und Yachthäfen) für das betreffende
Seegebiet in dem die Aushangstelle liegt zur Kenntnis gebracht. Die NWN werden grundsätzlich von den verkehrzentralen, dem Sportküstenschifferschein
und der Seewarndienstzentrale Cuxhaven für das gesamte deutsche Warngebiet herausgegeben und über Funk verbreitet.Führt die NWN den Zusatz vital so bedeutet dieses eine drohende Gefahr für das Leben. Für die Sportschiffahrt werden
während der Zeit vom 01.04. bis zum 31.10. derartige Nachrichten von der Seewarndienstzentrale an ausgesuchte private oder öffentlich-rechtliche Rundfunsender zwecks Verbreitung weitergeleitet. Der Rundfunksender Deutschlandfunk
z.B. verbreitet alle über Funk abgegebenen NWN die für die Sportschiffahrt wichtig sein können (z.B. militärische Übungen, gefährliche Wracks etc.) Der Berichtigungsstempel des BSH oder einer anderen amtlichen Berichtigungsstelle
auf der Seekarte unten links gibt an, dass die Seekarte amtlich berichtig worden ist. Seekarten enthalten Sportküstenschifferschein Tiefenangaben die grundsätzlich
auf das Kartennull = KN bezogen sind. Das Kartennull ist unterschiedlich, aber überwiegend auf das niedrigste Springniedrigwasser fußend. In der Ostsee entspricht KN gleich dem mittleren Wasserstand. In jeder Seekarte ist die
Bezugsebene KN vermerkt. Findet man auf einer Seekarte eine Tiefenangabe die unterstrichen ist, so bedeutet dieses, dass dieser Ort über KN liegt.
Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrer Kölner Segelschule. Sprechen Sie uns an! Die Kartentiefe ist die auf Kartennull = KN bezogene Wassertiefe. Kartetiefe, Wassertiefe und Höhe der Gezeit stehen in dem Bezug = WT = KT + HdG.
Das Kartennull = KN entspricht in der Ostsee dem mittleren Wasserstand, in weiten Teilen der Nordsee dem mittleren Springniedrigwasser, im englischen Kanal und in der südwestlichen Nordsee dem niedrigsten Springniedrigwasse. Das
jeweilige Kartennull ist in der Seekarte vermerkt. Die Position des Schiffes ist regelmäßig in die Seekarte einzutragen, um Abweichungen von der Kurslinie frühzeitig erkennen zu können, damit rechtzeitig Kurskorrekturen erfolgen
können. Vor einer Nachtfahrt sollte man navigatorische Vorbereitungen treffen. So hilft es Kurse und Kursänderungen vorauszuplanen, Untiefen und Hindernisse besonders zu bezeichnen, Leuchtfeuer die in der Kimm erscheinen können in der
Seekarte zu markieren. Von größter Wichtigkeit ist es unbefeuerte Seezeichen auf den Kursstrecken zu markieren. |
